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橋梁板式橡膠支座施工技術探討

第23 卷 第2 期 2007 年2 月 甘肅科技 gansu science and technology v ol . 23 n o. 2 feb. 2007 橋梁板式橡膠支座施工技巧探索 牛旭升 (中鐵東南科學研究院,甘肅蘭州730000) 摘 要:板式橡膠支座是最正常,運用最多的橋梁支座情勢,對空間位置的請求較高,故增加了一定 的施工難度。聯合板式橡膠支座的施工,重點介紹了正常板式橡膠支座的施工技巧,安裝留心事項 及消除支座脫空、偏壓、不密貼等品德缺點的辦法。 橋梁支座改換關鍵詞:板式橡膠支座;支座墊石;安裝施工;剪切變形;探索 中圖分類號:u442. 橋梁支座改換5 1 前言 隨著公路的飛速開展,橋梁工程也在日心月異 地發生著變更,無論是跨度還是結構情勢都與從前 無法比擬,出現了斜拉橋、懸索橋、鋼管混凝土拱橋 等大跨度新型橋梁,但由于經濟等原因,當初在我國 簡支梁或持續梁橋還在橋梁結構中占著主導位置, 故防止不了板式橡膠支座的施工。支座處于橋梁 上、下部結構連接點的重要位置,它的牢靠水平直接 影響橋梁結構的安全度和持久性。因而除了確保橡 膠支座的設計選型合理及加工品德相符技巧標準 外,精確的施工與安裝是橡膠支座運用成功與否的 關鍵所在。橋梁支座改換 2 板式橡膠支座的結構及性能 橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫 化、粘合而成,它有充足的豎向剛度,能將上部結構 的反力牢靠地轉達給墩臺;有精良的彈性,以順應梁 端的轉動;又有較大的剪切變形才能,以滿意上部構 造的水平位移。 板式橡膠支座不僅技巧性能優良,還占有結構 簡略、價格昂貴、無須養護、易于改換、緩沖隔震、建 筑高度高等長處。橋梁支座改換 3 板式橡膠支座的種類及實用范圍橋梁支座改換橋梁支座改換

橋梁支座改換 (2) 在支承墊石上按設計圖標出支座位置中央 線,同時在橡膠支座上也標上十字交叉中央線,將橡 膠支座安頓在墊石上,使支座的中央線與墩臺的設 計位置中央線重合,支座就位精確。 (3) 統一片梁的兩個或四個支座應處于統一平 面內,為方便找平,可于澆注前在橡膠支座與墊石間 鋪涂一層水泥砂漿,讓支座在梁的重力感化下自動 找平。橋梁支座改換 (4) 在澆注混凝土梁體前,在橡膠支座上需加設 一塊比支座平面稍大的支承鋼板、鋼板上焊錨固鋼 筋與梁體相連接。將此支承鋼板視作現澆梁模板的 一部分澆注。為防御漏漿,可在支承鋼板與模板之 間四周漏洞處,用軟木板填沒。以后在拆除模板時, 再將軟木板拆除。按以上施工,可使支座同梁底鋼 板、墊石頂面全部密貼。 5. 2 預制梁橡膠支座的安裝 安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于盡可能地保 證梁底與墊石名義平坦、平行,使其同橡膠支座高低 面全部密貼,防止偏壓、脫空,不平均支承的發生,施 工次序如下: (1) 先將墩臺墊石頂面拆除浮塵,名義應清潔、 平坦無油污、若墩臺墊石的標高差距過大,可用水泥 砂漿調劑。 橋梁支座改換(2) 預制梁同支座打仗的底平面應保障水平與 平坦,若有蜂窩狀或傾斜度應過后用水泥砂漿搗實、 整平。 (3) 橡膠支座的精確就位。 先按照(2) 將橡膠支座在墩臺墊石上按設計中 心就位。架梁落梁時, t 型梁的總軸線應同支座中 心線相重合,板梁與箱梁的縱軸線應與支座中央線 相平行。為落梁精確,在架第一跨板梁或箱梁時,可 在梁底劃好兩個支座的十字位置中央線,在梁的端 立面上標出兩個支座位置中央線的垂直線,落梁時 同墩臺上的位置中央線相相符。以后數跨以第一跨 為基準落梁。橋梁支座改換 (4) 架梁落梁時應安穩,防御支座公平受壓或產 生初始剪切變形。 (5) 在安裝t 型梁支座時,若支座比梁肋底寬, 則應在支座與梁底之間加設比支座略大的鋼筋混凝 土墊塊或厚鋼板作過渡,以免橡膠支座部分超載、應 力會合。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應同梁底用環氧 樹脂砂漿粘接。橋梁支座改換 (6) 橡膠支座安裝落梁后,正常情形下,其頂面 應保持水平,最大傾斜度不克不及超越5 。

牛旭升:橋梁板式橡膠支座施工技巧探索 141 (4) 橡膠支座安裝以春秋季節(年平均溫度時) 停止為佳。如在最高或最底氣溫時安裝,為防止支 座發生過大的剪切變形,從前曾提出兩種辦法:一是 到年平均氣溫時頂起主梁,將支座調劑到中央位置; 二是在安裝時根據當時氣溫盤算使支座發生預變 位。前者在鐵路橋梁上運用尚可,在公路橋梁上很 難停止;后者現場施工技巧難度高,難于把握。有一 教淺易的辦法可供選擇:若估量不可能在年平均氣 溫時安裝,則設計選用橡膠支座時可適當增加支座 高度,使其在極其高低溫安裝時,上部結構的最大位 移量靠橡膠支座的剪切變形來實現,如許可在任何 氣溫條件下安裝橡膠支座,最大剪切變形都能控制 在允許范圍內,并無需額外特別的施工手腕。 (5) 當梁體有縱向坡度或綜合坡度時,可按下列 幾種辦法處理: 在梁端底面與支座之間安頓楔形鋼板或將支座 墊石(梁端底面) 制成斜坡狀,此種辦法實用于坡度 < 1 %的橋。 采用坡度支座,此種辦法實用于坡度≥1 %的 橋。 6 四氟板式橡98998 膠支座的安裝 6. 1 四氟板式橡膠支座的結構及連接 四氟板式橡膠支座的整體結構有“封閉型”與 “淺易型”兩種。對都會橋梁及紫外線輻射、空氣污 染與粉塵嚴重的地域,選用封閉型,其余場所可采用 淺易型。 封閉型四氟支座下鋼板的連接可在墩體支座墊 石上預留響應凹槽,架梁時下鋼板用環氧樹脂砂漿 粘接于凹槽內。或在支座墊石上預埋錨固螺栓、架 梁時先將下鋼板穩固。 現澆梁施工采用上鋼板焊錨固鋼筋,當場澆注 時同梁體連接;預制梁施工上鋼板采用環氧樹脂砂 漿與梁底粘接或用錨固螺栓連接。 6. 2 四氟板式橡膠支座安裝留心事項 (1) 四氟板式橡膠支座系作活動支座用,應同普 通訂交支座(作穩固支座) 配套運用。 (2) 安裝四氟板式橡膠支座必須經心過細。支 座應按設計支承中央精確就位。梁底鋼板與支座墊 石(或下鋼板) 頂面盡可能保持平行和平坦,同支座 上上面全部密貼;統一片梁的各個支座位于統一平 面上,防止支座的公平受壓、不平均支承與一般脫空 的景象。

橋梁支座改換 5. 3 橡膠支座安裝時的調劑 橡膠支座安裝后,若發明下述情形,應及時調 整: (1) 一般支座落空,出現不平均受力。橋梁支座改換 (2) 支座發生較大的初始剪切變形。 (3) 支座偏壓嚴重,部分受壓,正面鼓出異樣,而 部分落空。 調劑辦法正常可用千斤頂頂起梁端,在支座上 下名義鋪涂一層水泥砂漿(或環氧樹脂砂漿) 。再次 落梁,在重力感化下支座高低名義相互平行且同梁 底、墊石頂面全部密貼;同時使一片梁兩頭的支座處 于統一平面內,梁的縱向傾斜度應加以控制,以支座 不發生明顯初始剪切變形為佳。 橋梁支座改換5. 4 正常板式橡膠支座的安裝留心事項 (1) 矩形支座短邊應與順橋偏向平行安頓,以利 梁端轉動。若須要長邊平行于順橋向,必須經由過程轉 角驗算。橋梁支座改換 (2) 圓角支座各向同性,安裝時無需斟酌偏向 性,只需將支座圓心同設計位置中央點相重合即可。橋梁支座改換 (3) 運用正常板式橡膠支座正常設有穩固端與 活動端之分,運用等高度支座時,上部結構的水平位 移由統一片梁兩頭支座的剪切變形獨特實現,一個 承當一半,也可用厚度較小的橡膠支座作穩固支座。 第 2 期

3. 1 按結構情勢分類如下橋梁支座改換 (1) 正常板式橡膠支座。 有矩形、圓形、球冠形等。橋梁支座改換 (2) 四氟板式橡膠支座。 有矩形、圓形、球冠形等。橋梁支座改換 3. 2 實用范圍 橋梁支座改換(1) 正常板式橡膠支座實用跨度小于30m ,位移 量較小的橋梁,差別的平面形狀實用于差別的橋跨 結構;正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱 墩橋用圓形支座。 (2) 四氟板式橡膠支座實用大跨度、多跨持續、 簡支板持續橋面等結構的大位移量橋梁。它還可用 作持續梁頂推及t 梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四 氟板式橡膠支座的運用分別與矩形、圓形正常板式 橡膠支座雷同。 4 支座墊石的設置 為了確保橡膠支座的施工品德,以及安裝、調 整、觀察及改換支座的方便,無論梁是采用現澆法還 是預制安裝法施工,無論是安裝何種典范的橡膠支 座,在墩臺頂設置墊石是必須的,并且新評定標準 (j tj f80/ 1 - 2004) 對支座墊石的檢查驗收做了特 別嚴厲的制約,如頂面高程允許偏向±2mm ,頂面 四角高差允許1mm ,軸線偏位5mm ,并且該檢測項 目為重要實測名目,合格率不得低于90 % ,不得出 現露筋、空洞、蜂窩、麻面景象及任何裂縫,不然必須 停止返工處理。 橋梁支座改換(1) 支座墊石的平面尺寸巨細應能遭遇上部構 造荷載為宜,正常長度和寬度應比橡膠支座大10cm 左右, 施工允許偏向為±5mm , 墊石高度應大于 6cm ,以保障從梁底到墩臺頂面有充足的空間高度, 用來安頓千斤頂(或扁千斤頂) ,供支座更換時運用。 橋梁支座改換(2) 支座墊石內應布鋼筋網,豎向鋼筋與墩臺內 鋼筋相連接(如下圖1 所示) 。澆注墊石用的混凝土 強度應不低于c40 ,墊石混凝土頂面應過后用水平 尺標準,力求平坦而不潤滑。 圖1 支座墊石示意圖(單位:mm) (3) 支座墊石的頂面標高力求精確不合,尤其是一片 梁一端安頓兩個支座時,此兩個支承墊石頂面標高 的水平偏差要嚴厲控制。統一片梁的兩個或四個支 座的支承墊石頂面應處于統一平面內,以免發生偏 壓,初始剪切與不平均受力景象(俗稱“三條腿”現 象) 。橋梁支座改換 5 正常板式橡膠支座的安裝 5. 1 現澆梁橡膠支座的安裝 現澆梁安裝橡膠支座較方便。施工次序如下: (1) 先將墩臺墊石頂面拆除浮塵,名義應清潔、 平坦無油污、若墩臺墊石的標高差距過大,可用水泥 砂漿調劑。

(3) 四氟支座安裝后若發明成績須要調劑時,可 頂起梁端,在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板) 之間,鋪一層環氧樹脂砂漿來調節。 (4) 支座四氟面的儲油凹坑內,安裝時應涂刷充 滿不會揮發的“5201 硅脂”作潤滑劑,以降低磨擦系 數。橋梁支座改換 (5) 與四氟板打仗的不銹鋼名義不允許有損害、 拉毛景象,以免增大摩擦系數及損壞四氟板。 (6) 落梁時,為防御梁與支座發生縱橫向滑移, 宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位,待落梁工 作全部結束后拆除。橋梁支座改換 (7) 為了防御梁體(上部結構) 的橫向滑動,在支 座或上部結構兩側撤防滑擋塊。橋梁支座改換 (8) 支座與不銹鋼板的位置要視安裝時的溫度 而定,若不銹鋼板有充足的長度,則任何季節均可按 春秋季節支座距不銹鋼板中央安頓。 參考文獻: [1 ] 交通部, 公路工程品德檢驗評定標準(j tj f80/ 1 - 2004) . [2 ] 橋梁支座的設計與施工. 中國公路雜志,1980 (5) . [3 ] 交通部規劃設計院. 板式橡膠支座. 1988. [4 ] 鐵道部. 板式橡膠支座安裝及養護維修細則. 1984. [5 ] 河北衡水偉建工程橡膠有限公司. 支座運用仿單. 142 甘 肅 科 技 第 23 卷

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